尹明善越南建第二家汽车厂 2000万美金合资造车
越南总理阮晋勇10月18日率团造访力帆总部，正在成都参加西博会的尹明善立即赶回。“算上阮晋勇总理，越南已有8位省级以上官员访问过力帆总部。”尹明善表示。当日，在阮晋勇的见证下，尹明善与越南北干省保全汽车生产制造股份公司签署在越南总投资额为2000万美元的汽车生产项目。“这次跟以往不一样，是合资，不是合作。”尹明善说，这将是力帆在越南的第二家轿车厂。
投2000万美金合资造车
越南外交部副部长段春兴率领越南6省经贸团访问重庆刚过去40天，由越南政府总理阮晋勇率领的政府代表团又来渝，表示越南愿意与重庆继续加强在各个领域的广泛合作，并成功签下了1亿美金的合作项目，而重庆的力帆集团，则成了阮晋勇访问的重点企业。
“力帆在越南投资其实已经不算新闻了。”接到记者的电话，力帆集团董事长尹明善先是大笑起来，随后表示，此次越南总理阮晋勇先生亲自访问力帆，他非常高兴，也很乐意在越南投资，“2000万美金是双方合作的总投资，这跟以前在越南采取的方式不一样。”尹明善说，以前只是对越输出技术以及汽车散件，利用当地的厂家进行组装，而这次是合资生产，将与越南保全汽车在北干省建一个新的轿车工厂，是继力帆2006年在河内市建立轿车厂之后，在越南的第二个轿车工厂，河内工厂在去年越南经济危机时，曾暂停了一段时间，但早已恢复正常生产。
2005年5月10日，原越南兴安省主席阮廷珀访问力帆，并盛情邀请力帆在兴安投资兴办汽车厂，此后第二年，力帆520轿车便在越南上市（整车出口），力帆在河内市的轿车厂项目也相继上马，2007年3月正式下线，如今力帆轿车已经在河内市非常普遍了。
越总理与尹明善互赠礼物
作为迈出国门的第一步,越南是力帆的福地，从力帆摩托车到力帆轿车，越南都扮演着力帆海外扩张的重要角色。自2002年越南贸易部副部长杜如订访问力帆到前日的阮晋勇总理访问，期间还有越南中央主席团委员黎明贤、越南公安部部长黎鸿英、越南国会主席阮富仲等先后赴重庆参观力帆总部。而这次阮晋勇总理更是现场留下墨宝，题词：“祝力帆集团不断发展，并取得巨大的成功”，赠送给尹明善。
而尹明善也将一辆最先下线的力帆620轿车赠送给阮晋勇，并亲手将钥匙送上。同时还向越南政府捐赠了5辆警用摩托。
据了解，越南为保护本国汽车工业,对汽车进口采取的是高关税政策。“整车关税为170%,而散件进口关税只有65%左右。要突破贸易壁垒,最好的办法是当“上门女婿”。力帆此前通过出口散件到越南,然后组装整车销售,可大大降低成本。”尹明善说，“俄罗斯工厂也是基于这点考虑，所以其几次提高进口关税，将大多数中国汽车挡在门外，但力帆却在俄罗斯会有很好的发展。”
直航将助推渝企投资越南
“阮晋勇总理这次访问重庆，还跟重庆市讨论了关于开通重庆直飞越南航班的事宜。”作为前重庆市政协副主席，力帆集团董事长尹明善透露，市政府正在积极推进直航、包机等方式，为重庆与越南的经贸往来创造更好的条件。
尹明善说，不光是交通，将来签证也会很方便。“以前去越南，都要去北京签证，来回得多坐2趟航班，时间和经济上都不划算。”目前，双方正在积极推动越南西部总领馆落户重庆。阮晋勇说，越南与重庆的合作量多面广，尤其是汽车摩托车、经贸、旅游等领域，越南政府也将提供更多优惠性和鼓励性的政策，为重庆的企业发展营造一个畅通开放的投资环境。“越南愿积极推进总领馆落户重庆此事。
对话
力帆集团副总裁牟刚：
越南轿车市场
需求量巨大
昨日下午，力帆集团主管海外事务的副总裁牟刚接受本报记者专访时表示，现在轿车在越南，跟十年前摩托车进入时一样，前景非常可观。
记者：越南在力帆海外扩张战略中，具有哪些重要意义？
牟刚：我并不认为越南是力帆进军东南亚市场的跳板，因为从区位因素来讲，越南与其他东南亚国家的交通网络并不健全，而且其与周边国家的进出口政策也有许多限制，并不是辐射东盟十国以及东南亚的最佳选择。
越南本国对汽车的需求，是力帆加大投资越南的主要原因。越南GDP每年5%的增长是很正常的事，经济的快速发展必将带动越南人民对汽车的需求，而且越南政治相对稳定，各种投资环境都不错。
记者：目前力帆轿车在越南主要有哪些竞争对手？
牟刚：说到这一点，我们非常有信心。越南现在的汽车市场，跟十年前的摩托车市场一样，需求量巨大。特别是出租车，每年至少有5~6千辆的需求量。而且轿车不仅品种少,而且价格奇高。中国的大多数汽车都还未涉足越南轿车领域，我们是最早进入的自主品牌，奇瑞也是最近才在越南试水，所以我们的竞争者主要是日韩品牌。力帆520在越南的销售价格在1.3万~1.6万美元左右，比日韩车低许多，价格优势明显。
记者：新工厂主要生产哪些车型？
牟刚：与保全汽车合资建设的工厂，设计产能在1.5万辆左右，将主要生产力帆620、力帆320等车型，因为河内工厂只能生产力帆520车型。
