大胡志明市打造越南经济“火车头”

越南官方日前表示，胡志明市—龙城—油椰高速公路项目施工进展顺利，有望于今年10月建成通车。该公路全长55公里,是越南南北公路大动脉延伸至南部九龙江平原的重要组成部分。双向8车道的容量将使其成为越南南部运力最大的公路。建成通车后，将大大方便胡市与周边省市的货物运输，推动大胡志明市经济圈发展。

越南建设部城市发展总局日前公布的一份报告显示，大胡志明市经济圈在基础设施、吸引外资、拉动国内经济方面日益展现勃勃生机，有望发展成东南亚乃至亚洲新的经济中心。该区域包括胡志明市、巴地—头顿、隆安、西宁、同奈、平阳、平福和前江8省市，面积近3.1万平方公里，总人口1800余万。域内财政收入占全国财政总收入的60%，货物出口额占全国出口总额的70%，集中了外国在越直接投资总额的近60%。

越南政府正在采取措施，争取将大胡志明市经济圈建成带动全国经济发展的“火车头”。越南总理阮晋勇日前批准了《九龙江平原重点经济区交通运输发展规划》。根据规划，在公路方面，以胡志明市为中心，将新建5条公路，到2015年将区域内70%县级干道建为水泥或柏油路。航空方面，到2020年争取实现区域内机场年发送旅客1180万人次。位于巴地—头顿省的盖美—市威港已于上月底完工，成为越南南部最大的深水海港。港口拥有10万吨级、5万吨级码头各两个，设计年货物吞吐能力70万标准箱。同奈省龙城国际机场项目已获批，越南政府希望将其打造成东南亚航空物流的中转站。预计随着各项目的逐渐完工，九龙江平原出产的稻米、蔬果、水产海鲜、纺织品等将依托四通八达的交通网络，更加便捷地销往国外。

依托大胡志明市经济圈带动，邻近的直辖市芹苴和茶荣、金瓯等省也调整产业结构，出口走强。大米、水产、罐头和纺织品已在越南出口商品中占有一席之地。仅今年1月，金瓯省水产品出口一项就超过6000万美元，创5年来的最高水平。

在经济发展和吸引外资方面，大胡志明市经济圈在全国也遥遥领先。据越南工商会数据显示，去年胡志明市人均国内生产总值（GDP）为3600美元，远高于越南全国平均水平。胡市已将9.5%至10%作为今年经济增长目标，这也远高于越南全国GDP增长5.5%的目标。作为整个大胡志明市经济圈的引擎，去年胡志明市GDP、服务业、工业建筑业和出口均实现增长，其中经济增速是全国平均水平的1.83倍。此外，该市贸易工业产值占全国工业总产值的25%，信息技术产值占全国的40%。另据越南计划投资部外国投资局今年2月发布的数据，截至2013年1月20日，在越南全国63个省市累计吸引外资排名中，大胡志明市经济圈有4个省市位居前五，这4个省市共达成协议项目近8000个，合同金额971亿美元。

根据规划，大胡志明市经济圈人均GDP到2015年将力争实现4600美元，到2020年将达到6400美元。胡志明市人民委员会主席黎黄君日前在接受媒体采访时说，胡志明市政府提出了六大措施和一揽子经济刺激计划，以进一步推动经济发展，其中包括加强政府宏观调控、抑制通胀、吸引外资、鼓励企业转型升级等。

越南贸易大学学者阮玉福在接受本报记者采访时说，大胡志明市经济圈无论是在基础设施、工业发展水平还是劳动力受教育程度上都远高于越南中北部地区。这里海运发达，商业传统深厚，一直是越南的商业和经济中心。胡志明市还拥有庞大的企业家队伍，共有各类私营业主、企业家50万人，占全国企业家人数的1/3强。这些都将成为该市经济快速发展的重要资本。

（本报河内3月1日电） 来源：人民日报