中国摩托改变老挝的生活

    纽约时报：中国摩托改变老挝的生活

　　生长于湄公河边那些陡峭山丘之上的凤梨特别甜，红色和橙色的辣椒特别辣，香葱和豆瓣菜上还有山间露水的清新气味。多年来，要把这些珍贵农产品带到市场，意味着人们要提着巨大的篮子，花大力气在贯穿丛林的狭窄山路跋涉一天。

　　情况改变了，这很大程度上多亏了中国。

　　村民骑着他们廉价的中国摩托（只要440美元）穿过泥泞的道路到达琅勃拉邦（Luang Prabang）的市场。这座迷人的佛教寺庙之城吸引了大量外国游客。而骑摩托从山里到这里只需要一个半小时。

　　43岁的教师Khamphao Janphasid表示，之前没有人有摩托，而现在他的大家族就有三辆。“以前唯一可以买得到的摩托就是日本摩托，而穷人买不起。”

　　便宜的中国产品涌入中国南方邻国，例如柬埔寨、老挝、缅甸和越南。这些产品改变了亚洲一些最贫困人们的生活。在几年前，这些人们通常只拥有一两套衣服、做饭的器具和人工建造的茅屋。

　　西方担心中国玩具和宠物食品的安全，但对这些身处偏远山村的人们来说，这些基本上是没有实际意义的。随着全球资本主义的引入，中国产品赢得了由衷的赞赏。Khamphao Janphasid表示，生活好转了，因为物价便宜了。

　　中国的电视机和卫星天线让村民和世界各地有了联系。音响设备让住家洋溢着音乐。而且中国摩托车常常充当家庭的运输工具。一名村领导表示，这些摩托（通常是小型的，但引擎足够110cc）实际上救了命。他表示，“现在我们可以及时把病人送去医院。”在十年前，村民还是步行用担架来运送重病人，这些如今已经成为历史。村子有150户人家，有44辆中国摩托。在五年前还没有一辆呢。

　　中国摩托充斥着河内、万象、曼德勒以及东南亚其他高地大城市的街道。根据本田（Honda）的数据，越南每年出售的两百万辆摩托中，有39%是中国品牌，而本田就占有34%的市场份额。

　　村民对中国商品充满热情，但常常也有抱怨：维护问题。31岁的摩托修理工Gu Silibapaan表示，日本品牌的质量要好得多，人们有钱可以买本田、雅马哈和铃木摩托，有很多钱就可以买汽车。

　　他表示，一些泰国制造的日本摩托用上十年都不需要检查引擎，而中国摩托通常三到四年就需要大修。不过最便宜的泰国造本田摩托需要5.5万铢，大约是1670美元，价格差不多是最便宜的中国摩托的四倍。

　　中国摩托的涌入令琅勃拉邦机械修理工生意兴隆。Gu Silibapaan表示，十年前，这座城市只有两三家修理店，而现在他看到了20家。他不用担心自己的摩托车的维护，“我有一辆本田”。