蓬勃发展的越南造船业

近年来，越南的造船业获得较快发展。一方面，由于拥有3000多公里的海岸线和丰富的海洋石油及天然气资源，因而越南成为全球电

越南目前共有海运船只1107艘。2007年以来，越南船舶工业总公司接获了国内外公司总价值100亿美元的船舶订单，其中包括为越南石油天然气运输股份有限公司建造3艘10.5万吨级油船。同时，该公司将向日本、丹麦、德国、英国、荷兰和以色列建造出口的3000吨至7.5万吨级的货船。这表明越南船舶工业进入了新的重要发展时期。

根据合同要求，越南船舶工业总公司将在2007－2010年期间，为越南国家航运公司建造19艘船，在2007－2010年期间建造另外45艘船。据估计，2007年越南船舶工业总公司的产值将接近20亿美元，比2006年增长29％。目前，为了完成2010年前交付和新接的订单，该公司旗下的造船厂正开足马力工作，各船厂的工人甚至节假日都在加班。

据了解，越南已经开始在湄公河三角洲地区建造第一个船厂，该船厂将耗资1.7万亿越南盾（1.06亿美元）。今年4月30日，距胡志明市以西200公里的船厂破土动工，越南船舶工业总公司计划在该船厂建造７万吨级船舶，该厂将于2010年开始运作。

为了满足建造新船订单，越南船舶工业总公司将通过发行债券筹集资金12万亿越南盾。据有关官员透露，5月初，该公司已经发行了3万亿越南盾公司债券，筹集的资金将用于建大型船厂的4个项目。其中包括为越南广宁省中部正在建设的第一炼油厂建造35万吨级原油船和成品油船。越南船舶工业总公司已经计划在2010年前筹集30亿美元资金扩建船厂，以满足船东不断增长的需求。

近年来，越南船舶工业总公司实施了旨在接获价值更高的合同、通过改造船厂以建造更大型船舶、扩大船队运输能力的多元发展战略。该总公司已经制订了明确的发展计划：建造6500吨级、11500吨级和12500吨级优质小型船舶，提高工人的造船能力，提升接纳更大型船舶的基础设施。目前，该总公司已经建立了一系列为船舶工业服务的钢铁、液压电机和导航设施生产工业园区。

现在，越来越多的国内外用户认为，越南船舶工业总公司是一个可以依赖的合作伙伴，这也是该公司发展壮大的重要因素。

据悉，最近越南政府批准了到2010年越南海运发展规划以及到2020年的发展方向，目的在于主动加入和开拓国际和区域海运市场，提升越南海运竞争力。按照该规划，到2010年越南海运总载重量将从目前的154万DWT增至444.5万DWT，到2020年达710万DWT，逐步将越南进出口产品海运比例提升到25%-35%。为达此目的，到2010年越南将为建设远洋货运船队投资323130亿越盾（约合21亿美元），客运投资6400亿越盾（约合4100万美元），培训各类海运人员约26000名。（来源：广西日报）