越南汽车工业简介
简介:与广西、云南接壤,越南是中国在东南亚地区重要的贸易伙伴,尽管该国改革开放的时间较晚,但是最近二十多年来经济发展迅猛,被经济学家们列入新兴VISTA五国之一,其已经成为世界汽车产业重点投资区域之一。1991年前,越南的汽车工业主要是国有小企业,技术落后,产品进口来自于苏东欧社会主义国家,而连年的战争更使得越南汽车工业发展与广西、云南接壤,越南是中国在东南亚地区重要的贸易伙伴,尽管该国改革开放的时间较晚,但是最近二十多年来经济发展迅猛,被经济学家们列入新兴VISTA五国之一,其已经成为世界汽车产业重点投资区域之一。
1991年前,越南的汽车工业主要是国有小企业,技术落后,产品进口来自于苏东欧社会主义国家,而连年的战争更使得越南汽车工业发展离国际先进水平越来越远。而1991年越南学习中国踏上了改革开放之路,越南汽车工业的发展掀开了新的篇章,而这一发展的标志是该国第一个合资项目“越南汽车公司”(VMC)的成立。
到1996年,越南汽车组装工厂的数量迅猛增加,共有11个合资企业获得经营许可,2004年总注册资本达5.26亿美元,产能达到14万辆。自2000年起,越南汽车市场开始进入快速发展阶段。根据越南汽车生产商协会的报告,截止2004年,越南汽车市场年平均增长率达30%,总销量超过4万辆,如果再将进口的2万辆计算在内,2004年全年汽车总销量超过6万辆。尽管1999年以来越南汽车市场规模增大了7倍,但是与邻国相比还是较小,而且在过去几十年中,越南为了保护本国市场,对进口汽车采用了高额关税限制的办法,不过随着越南加入东盟后减免关税制度的实行,越南高税制已经消除。
如今,越南汽车产业受到外国产品的强烈冲击,主要原因是当地厂商仍处于发展初期,主要靠组装进口部件,本地化水平低,无相关配套产业等条件限制,再者当地市场较小,国内设备使用率很低。作者:文石编译 来源:盖世汽车网