杨胜坚：今年将去越南造高速公路

网易财经6月28日讯 作为广西省国有企业，广西路桥建设有限公司目前除了80%省内业务之外，今年还在贵州、内蒙等地开展业务，今年还中标世界银行援助越南的一条高速公路业务，公司从2005年3亿多产值达到今年的20多亿。

以下是访谈实录全文：

网易财经：这个时间段在我们演播室的是广西路桥建设有限公司董事长杨胜坚，杨总您好。刚才我们闲聊的时候您跟我说到我们作为一家路桥建设的企业，在05年左右的时候还是比较穷，这两年我们投标金额，营业额的情况如何？

杨胜坚：因为我们广西路桥建设有限公司确实是在05年的时候有一个比较艰难的时期。因为当时由于国家的宏观的控制，使这个施工企业有一定过渡期。那时候我们完成的产值，也就是3、4个亿左右，投标的金额、中标了一年也就5个亿左右，所以作为一个1千多人大型国有企业来讲确实是很难渡过的。但是通过国家的发展，也通过宏观的调控，还有各方面政策的改变，这几年我们公司真的是有很大的进步。从05年的完成的产值几个亿，投资规模几个亿到了08年我们就是十几个亿了。

网易财经：那就是十几个亿，翻了1倍。

杨胜坚：翻了1倍多，那以后完成了投标的金额7年我们中标有26.3个亿元。

网易财经：就是在05年投标的时候是五点多个亿，这是一倍的增长，三年的时间。

杨胜坚：那从现在我们企业的发展趋势，也朝着正常的轨道发展。特别是现在奇瑞国内的形式，加大交通基础建设力度不断的加大，我们也在承揽工程应用这方面，也得到很大的实惠。所以从今年来讲我们要提出来的目标是要完成中标金额要20几个亿以上。

网易财经：就是09年？

杨胜坚：现在我们已经完成将近16个亿了，所以从公司发展的前景来讲，应该是很好的，这么一个情况。

网易财经：我们除了这个今年，这两年国家投入在基础设施建设方面投入比较大以外，还有别的原因促进我们跨越式的发展吗？

杨胜坚：那是有的，因为国家宏观的调控，特别是这次金融危机国家加大基础建设投资这是一块。另外从我们整合自己的一些资源，在改变了像我们经营的模式，因为原来的经营模式他是单一的。主要就是说在其他的一些思路上面，决策上面我们有所改变，这样的话我们承揽的工程应用门路也就广了一些。像现在我们除了在国内之外，我们还大国外市场去，像在越南那块，我们现在仅仅是中了一个标，签了合同就施工了，现在应该来说也是报到世行去了，很快就去了大概有600多亿左右。

网易财经：这个是世界银行的项目，世界银行支持越南的一个项目。

杨胜坚：世界银行贷款，从这个情况来看的话我们就改变了经营的思路，除了稳定内部还要转到国外去，相比之下这种策略相比我们承揽业务也就来了，主要是这么一个情况。

网易财经：刚才说起先的时候业务比较单一，现在门路比较多了，我们是怎么做的？

杨胜坚：这个作为施工企业来说做的方式方法都很多了，因为我们在这个市场开拓我们也根据全国的施工企业一样。一个大家在质量、施工完全这块我们也做好，因为我们做好了以后对信誉度的提高，实际上对我们公司这几年来，就是说从施工的经度、质量、安全，还有在信誉度上也有很大的进步，提升了很多。本来这个企业里面你知名度不是很高的，你外面的一些省，一些兄弟单位就要依靠你了，那中标的机会也就多了，这是第一个方面。

第二个方面我们不管到哪里施工，必须承接一个工程，做好一个项目。不是说我们做了一个丢了一方，这样子来通过经营的活动调节我们市场的规模。第三个方面因为原来公司在05年的时候比较困难，这个资金就是筹融资的渠道不是很广，但是这几年也有政策的支持，我们在投融资工程多了，信誉也好了，国家政策也配合得上了，那我们投资的资金也就有了支持了，所以在资金的保证方面也能支撑我们企业的发展。

网易财经：我们就是做高速路建设的工程，除了在广西外在其他地方还有一些什么大的项目？

杨胜坚：我们在贵州有项目，在内蒙古也有项目。现在的话在江西也进去了，海南也进去了，国外像在越南我们都是几个亿的工程在里面，这都是比较大的项目。

网易财经：在越南就是一个比较大的项目。

杨胜坚：越南600多亿算是比较大的，他是越南的老街在国内的一些高速公路上面。这些都是除了我们这个省内外，这是在省外和国外的一些商用。

网易财经：我们在广西省内的项目占了大概多少的比重？

杨胜坚：外面项目我们应该有20%左右。

网易财经：就是说80%是在广西内，20%是在外面。

杨胜坚：因为我们的策略还是稳定省内，走出省外。

网易财经：我们大约是在什么时候开始走出省外的？

杨胜坚：07年左右。

网易财经：就是07之前我们主要全部是做这个省内的。

杨胜坚：因为这个公司我们是从05年，刚刚是从公司里面剥离出来，注册成立的一个公司。所以这是我们05年剥离出来，07年准备走出去了。

网易财经：好，非常感谢您！ (本文来源：网易财经 )