越南和海南空中海上航线可望很快开通
在当天的主旨演讲中，罗保铭就推进双方经贸合作提出五点建议：建立海南和越南有关部门间的经贸合作对话机制，扩大双方的贸易交流与合作；加快推进海上运输合作；推动实现两地空中直航；大力开展旅游业合作；推动企业成为双方合作的主体。
罗保铭提出的这五条建议，引起了越南总理阮晋勇及越方代表的一致共鸣。
双方21日签署的《经贸合作备忘录》，确认将建立双方高层互访机制，解决了对话机制的问题。事实上，2007年海南和越南的进出口总额已超过2.6亿美元，不少企业、企业家之间已经有了良好的合作。可以说，建立经贸合作对话机制已是水到渠成。
开通海南到越南的空中直航和海上运输航线，更是得到双方政界、商界人士一致认同。海南西部与越南中部的海上直线距离仅180海里，如果开辟空中航线直飞也仅需要四五十分钟， 然而，缺乏海上、空中直航航线，使得现阶段双方开展经贸往来时人流、物流都需要取道广西或新加坡等地港口，既耽搁了时间，又增加了企业成本，因此，越南和海南想进一步扩大经贸合作，突破空中和海上的交通瓶颈，迫在眉睫。
根据双方意愿，目前最有可能开设的空中航线是“海口—河内”，而海上航线则很可能是“海南洋浦—越南海防市”。
随着近年越南经济的崛起，汽车保有量迅速增大，而汽车工业作为海南经济发展的支柱产业之一，完全有实力与越方合作，赴越开设汽车组装厂及相关销售、售后服务公司，让越南多个城市街头飞驰“海马汽车”。据记者了解，双方也就此达成了初步共识。
罗保铭21日提出的关于建立“中越洋浦工业园区”的构想，也得到了越方的高度认同。业内人士认为，越南和海南港口资源丰富，海上交通快捷便利，临港产业发展迅速，初步形成了产业集群。随着洋浦保税港区的封关运作，双方在港口运输、加工和物流上的合作前景更加广阔。建立“中越洋浦工业园区”，可以说正逢其时，也符合双方的共同利益。
三亚的亚龙湾和越南的下龙湾，如今都是名满天下的旅游胜地。整合双方旅游资源，大力发展邮轮经济，大力发展海口、三亚至越南下龙湾的邮轮和旅游合作，使越南成为海南人出境游的主要旅游目的地之一，使海南成为越南人出境游的旅游目的地之一，双方一样大有可为。
此外，阮晋勇还愉快地接受了罗保铭省长发出的参加明年博鳌亚洲论坛年会的邀请。
在第七届亚欧首脑会议召开之前，越南总理阮晋勇亲自率领的170人大团，正、副部长级政界要人十多人，商界要人70多人来琼访问，我们足以窥见越方对增进越南和海南合作的期待。
从双方达成的多方面共识来看，我们的客人尽管步履匆匆，但肯定不虚此行！（海南日报记者 陈成智 袁锋）
