东兴——推进中越共同发展的发动机

 
    东兴口岸的发展与繁荣具有天然的地理和人文优势。它是我国唯一与越南海陆相连的国家一类口岸，相距越南芒街口岸仅100米，位于我国西南陆地边境线与大陆海岸线的聚合处，东南濒临北部湾，北面背靠十万大山，距南宁仅170公里，距越南首都河内仅308公里。中越北仑河大桥将中国东兴和越南芒街两市连成一体。东兴的京族对越南具有民族和语言的亲近感和吸引力，为东兴口岸的发展提供了牢固的基础。
    
    1994年，东兴口岸经国务院批准恢复对外开放，享受国家给予的沿边开放城市优惠政策、边境经济合作区优惠政策、少数民族地区扶贫优惠政策、侨务优惠政策和边境贸易优惠政策。国家出口优惠政策提升了进出口企业抗风险能力和出口的积极性，广西自治区政府对边贸企业的扶持政策增强了边贸企业的国际竞争力。十多年来，出入境人数和边贸成交额呈快速上升趋势。
    
    2009年9月，为应对国际金融危机、保持西部地区经济平稳较快发展，国家积极推动广西东兴等重点开发开放试验区建设，加强与周边地区的资源能源开发利用合作。东兴口岸发展再次被纳入国家发展战略规划，在我国西部大开发的大格局中，承担起先行先试者的历史使命，成为中国-东盟开发开放合作的试验田，是构建北部湾重要国际区域经济合作区中的示范区、先导区。
    
    东兴口岸建设近年来得到了飞跃式发展。它从1992年国务院特区办批准设立的边境经济合作区，逐渐发展为东兴-芒街跨境经济合作区，这种规模上的扩大不仅体现了中越两国经济合作发展的需要，而且体现了随着中国-东盟自由贸易区的建立，作为我国通往越南及东南亚最便捷的交通枢纽，东兴口岸在中国对外开放中发挥的作用愈益重要。
    
    东兴口岸形成了独具特色的口岸景区。东兴口岸位于广西防城港市下辖的东兴市，距市中心仅1公里。口岸主要景点有大清国五号界碑、胡志明亭、口岸联检区、中越友谊大桥、越南免税店等。这种以历史为基础，以友谊为纽带，以旅游为媒介，以服务为推力，以发展为目标的综合性发展模式吸引了八方来客，推动着口岸经济的可持续发展。
    
    上海国际问题研究院亚太研究中心助理研究员  周士新

      作者：周士新 来源：新民晚报