中国企业海外生存报告：汽车与消费电子行业（一）
第一部分：汽车行业
汽车工业是中国海外扩张中最先进的一个行业。2001年的时候，中国汽车行业的很多公司还在犹豫是否去海外寻求机会。今天，中国的品牌汽车已经销往188个国家和地区，2007年的时候销售额达到了543.8亿美元。尽管由于全球金融危机的影响，海外对中国汽车的需求显著放缓，中国主要的汽车制造商，如奇瑞公司，和中国政府仍将继续加大海外汽车工业投资。因为这对中国汽车工业持续发展来讲至关重要。几乎所有的汽车制造企业都将开拓海外市场作为最高级别的优先考虑事项。
动机和目标
从福特、通用到劳斯莱斯和宾利，全球汽车企业都紧盯中国市场。在过去的几年中，除了因为受金融危机影响在2008年第四季度销售有所放缓之外，中国汽车市场销售增长率一直高居20%左右。在国内，中国汽车企业很难与国际企业在可靠性、安全性和排放控制等方面竞争，越来越多的企业去海外寻求发展机会。几乎所有受访企业都承认扩张海外业务的一个重要原因就是在国内与国际企业激烈的竞争。
由于受全球经济动荡影响，近几个月汽车行业需求急剧下降。受访企业还表示海外的高需求量也是其移师海外的动因之一。2008年前三季度，中国汽车出口量达到557,736辆，同比增长34.9%。由于中国汽车具有很明显的价格优势，在海外尤其是新兴市场拥有很大的需求。在那些地方，价格便宜和车型更小巧的汽车最受欢迎。虽然最近中国汽车的主要海外市场，如越南、俄罗斯和乌克兰的需求放缓，拓展海外市场仍是中国汽车企业长期发展计划的一部分。
中国汽车企业也在考虑通过移居海外来建立自己的品牌形象。这几乎成为所有受访企业关注的一个首要问题。受访企业表示，通过移居海外，可以逐步从“中国国内公司”蜕变成为一个真正的国际品牌。这些企业认为，被称为“国际”可以增加企业知名度，这样更有利于国际与国内市场营销的开展。一位受访企业家称，将产品销往多个国家，我们就不再仅仅是一个中国企业，还会让更多的人认识我们，使我们成为一个“国际”品牌。这对树立我们的形象非常有好处。
当前和未来行动
新兴市场成为中国汽车企业的主要目标。100%的受访企业表示已经在海外设立了业务部门，如俄罗斯、中东和东南亚地区。这些新兴市场不像北美和西欧有那么严格的规则和条例，这意味着更多的中国企业以现有的技术就可以很容易地进入这些市场。由于中国汽车的价格大大低于其他国家，中国汽车在这些地区需求量很大。
除了满足新兴市场价格便宜但又“足够好”的增长需求，中国汽车企业还在积极抓住机遇将市场开拓到那些不接纳其他市场的国家。例如，两家业界领袖正在朝鲜进行谈判。
虽然新兴市场是中国汽车企业的首要目标，绝大多数的受访企业依旧将未来进入北美和西欧市场作为目标，目前还没有制定具体的计划。中国汽车企业看中这些地区不仅仅是因为其市场规模，还因为在这些地区销售需要遵循一系列规则和条例，并要求通过广泛的质量和安全测试，如果能达到这些要求将标志着企业品牌上升到了一个新的水平，实现真正的全球性地位，可以在任何市场上进行竞争。
迄今为止，绝大多数扩展海外市场的公司选择采取与目标国企业合作的策略。这样的伙伴关系可以使企业获得了广泛的资源和信息，如合作伙伴的技术和营销网络。
赢得和目标市场企业的合作成为中国汽车企业海外扩张极其重要的一步，几乎所有受访企业都表示采取了和目标国企业合作的方式进入了该地区市场。为了规避整装进口的高额税费，中国汽车企业采取散件组装和半成品进口的方法。另外因为需要提供售后服务，和当地工厂合作也显得分外重要。在海外拥有工厂也能使中国公司避免由于人民币升值带来的成本增加。
除了进入当地工厂，中国汽车企业也在积极寻找合作伙伴在目标市场设立研发中心，以此建立自己的技术与管理圈子。一家受访企业在意大利建立了研发中心，在那里他们聘请专业人士进行外观设计，而其在日本的研发中心则侧重于技术和电子部件技术的研究。
少数公司采用的收购当地企业的方式在目标市场立足。2006年，在中国进出口银行20亿人民币低息贷款的帮助下，南京汽车集团收购了英国MG汽车企业，从此进入了这一市场。因为该公司告诉我们：“由于MG品牌已经在国外拥有了良好的市场渠道，我们不必再从头开始进行营销。”虽然这种方式可以迅速利用现有的资源，但由于中国汽车企业属于资本密集型企业，并购一直不是受欢迎的选择。在去年12月，奇瑞又获得中国进出口银行100亿人民币（约合150亿美元）的贷款，帮助其开拓国际市场。
挑战
谈到开拓北美和西欧市场的最大挑战，受访企业认为国际规则和条例成为最大障碍，特别是其严格的质量标准。几乎所有的公司都在抱怨难以找到合适的人才来带领企业推进技术和管理的发展。也难以找到拥有跨文化经验的专业人士来制定长期海外市场战略。正如一位受访者告诉我们：“我们有人才，但现在他们还年轻并且缺乏经验。我们现在就需要解决的问题，等不到他们将来获得更多经验的时候。”因此，一些中国汽车企业，如江淮汽车和南京汽车投资设立了海外研发中心，聘请外来人才进行内部设计和开发，以期以世界一流技术生产汽车。
未来展望
2009年也许是继续困难的一年，中国汽车制造商，无论是出口还是国内销售，海外扩张仍将是一个关键的长期目标。中国汽车企业不应该急于增加海外市场份额，相反，他们现在应该集中精力和资源提高质量和安全，并从一开始建立起品牌形象。一个品牌的覆灭很快，从无名到知名品牌的建立更难，尤其是那些有过不良业绩和质量记录的企业。
第二部分：消费电子类产品
作者:富贵虾 来源: TechWeb.com.cn
