越南汽车及零部件市场浅析
| 越南社会主义共和国地处中南半岛东部，东面和南面临北部湾和南海，北和中国云南、广西相接，西与老挝、柬埔寨为邻。面积32.96 万平方千米，海岸线长3200多千米。 越南人口7,971.54万人，共有54个民族。 越南有悠久的历史。15世纪后经济有了较大的发展。1884年沦为法国的“保护国” 。1940年被日本侵占。1945年9月成立越南民主共和国。建国后又进行了九年抗法战争，1954年法国承认其独立。后成立由美国扶殖的南越政权。 越南人民经过长期战斗，在中国政府的支援下，于1975年取得了抗美救国战争的胜利，全国统一，定国名为越南社会主义共和国。连年的战火导致越南比中国现在的经济落后20年。 近年来随着国际形势发生变化，中越关系得到改善，中越之间的经贸往来也不断加强，特别是在汽车产业方面，中越之间取得了越来越广泛的友好合作。 一、越南汽车及零部件产业概况 据越南汽车协会统计资料显示，1990越南注册汽车有24.6万辆，2005年，越全国汽车保有量约65万辆。（其中20年以上的老龄车达75350辆）目前，总的来看，越国内汽车市场具备一定潜力，据越工业部工业政策战略研究院报告预测，2006年以后，越汽车市场需求量将超过14．5万辆／年， 2010年为25．6万辆／年。据越交通运输部预测，2010年参加流通的车辆总数将达为129万辆，其中轿车31万辆、各类客车36万辆、卡车62万辆。到2020年总需求量为280万辆。根据目前市场供求趋势来看，各种类型的车辆外形越来越小巧，中型车和货车在越市场上日益走俏。 越南本国汽车工业基础十分薄弱，现有13家汽车合资厂，主要以CKD1和CKD2方式进口散件组装，年生产能力为17.3万辆。越南有30多家内资汽车生产组装企业，60多家汽车零部件加工厂。但是60多家零部件加工厂只能生产些低端产品，在汽车所需要的三万多种零部件中，越南汽配企业能独立生产的产品很少。 越南的主要汽车产业集群是：芹苴TRA NOC工业区；胡志明市工业群；清化组装基地等。 为了提高汽车产品国产化率，越南政府出台了一系列措施，包括向国内企业提供低息的贷款及优惠的税收政策；根据不同零配件确定进口税率，取代原来的CKD进口税表；提出制造汽车发动机、变速箱、传动系统、生产专用汽车和普通汽车项目的优惠机制等。争取到2010年国产化比例达到35%-40%，并力争向周边国家和地区出口汽车零配件。目前来说，越南汽车提高国产化率的收效甚微，仍以合资企业和进口汽车及零部件为主。 综上所述，越南汽车市场小、机械制造工业弱、汽车配套工业几乎为零、提高国产化率困难重重。 二、中国汽车及零部件产品在越南占有明显优势 越南汽车市场虽小，但发展前景看好，其对进口汽车及零部件产品的依赖性，为一衣带水的中国提供了巨大的商机。据海关统计：2003年我对越出口各类汽车及底盘3426辆,金额2479万美元,其中一汽每年向越出口1000台一类底盘。2005年4月,金杯轻卡批量出口越南；2005年5月份，柳汽也向越南出口了汽车。其它汽车工程机械及相关配件对越出口辆也呈上升趋势。中国汽车及零部件产品在越南市场占有明显优势的原因主要是比日本、韩国、俄罗斯等国家更为优惠的价格---据有关资料显示：现有数十个在越南销售的中国品牌的汽车（产品），其价格比韩国、日本、俄罗斯等国的同类车型便宜20-40%。 越南从中国进口的主要是载重汽车和客车零配件，越南专家称，中国载重汽车和客车将以其价格优势进一步扩大在越南的市场份额。越南现代汽车总经理阮春环认为:“我们正面临着中国汽车品牌、车型、价格和质量的激烈竞争”。越南长海公司董事长陈伯阳承认，尽管生产中国载重汽车零部件有配额，但该厂生产的福田汽车同样面临中国汽车的激烈竞争。越南原工业部副部长曾在公众网发表看法，2006年以后，随着保护壁垒的取消，廉价的中国汽车将涌入越南，使越南汽车市场呈现另外一种景象。 但也有人持不同观点，主要原因就是中国的汽车及零部件产品质量问题堪忧。一些在越南销售的中国汽车仍然使用的是欧I标准的发动机。毫无疑问，已经有很多质量不达标的或已淘汰的生产线流入了越南，生产出的产品组装了这些汽车。这一点已引起了越南消费群体的关注。另外一个原因是中国汽车企业刚刚开始“走出去”，出口还没有形成规模，缺乏开拓国际市场经验，没有树立起良好的品牌形象。导致了一些企业和消费者对中国商品抱有成见。 三、如何进一步拓展越南汽车及零部件市场 随着越南经济的逐步发展，生活水平的提高，以及超期汽车的报废和交通基础设施的完善、城市公交车的增加，都有力推动了越南汽车市场的需求。中国汽车及零部件企业如何才能进一步打入越入市场呢？分析结果表明，主要应注意以下几点： 1、积极开展交流，加大开发力度。为了使越南对中国的汽车产业做一步了解，就需要中方加强和越南有关商会协会的交流，有针对性地开展贸促活动，参加在越南的相关汽车工业展览会等。近年来在我国广西举办的东盟博览会也为中越之间的汽车贸易合作等提供了交流的平台。 2、避免低价倾销，注重以质取胜。越南这块诱人的汽车市场，吸引了中国众多汽车企业的目光，但是要注意不能“见好全上”，这样容易导致恶性竞争。低价竞争不仅会直接影响企业利润，而且无法保证产品质量，从而影响中国产品形象。因此有关部门要注意加强沟通协调，根据越南市场的实际需求制定相应的出口策略。 3、完善营销体制，做好售后服务。在优质、价廉的基础上，中国的企业还要组建完善的营销体制，重视售后服务工作，可以在各经销处派驻维修服务人员。这样能让越南的消费者买得放心、用得安心，无后顾之忧。 4、在越投资办厂，实行联合经营。由于越南出台了一系国产化的优惠政策，我国的一些有优势的产品可以寻找越南的合资经营伙伴，甚至可以收购、重组越南现有的汽车及零部件公司。沈阳金杯汽车公司与越南春坚集团联合建成了越南第一大汽车厂，这对开发金杯轻卡在越南的市场具有举足轻重的作用。他们与越方达成整车购买、CKD散件组装和技术输出的协议。据了解，越南的很多工业园区都欢迎中国合作办厂。（作者：马超） |
