中国在越贸易需要走出低价营销误区
中越贸易10余年的发展历程给人们一个警示：中国商家对越南市场的理解存在偏差，中国产品进入越南需要走出一个认识误区。
人们长期以来都认为，越南经济发展水平还不高，消费能力仍较低，因此，中国商家带给越南的中国产品以价廉的中低档产品为主，一些商家为追求廉价，甚至忽视了产品的质量。
今天在河内开幕的“2004中国广西工业产品博览会”上，桂林大宇客车厂带来的数辆豪华型大宇客车，尽管每辆售价都在100多万元人民币，但迅速被订购一空。从事中越贸易已经有10余个年头的中国贸易商梁先生指出，越南已经不再是中国廉价产品可以占领的市场。越南人民的生活水平近年来提高很快，人们对中高档商品的需求越来越多。
事实上，越南近10年来经济增长速度达到7.4%，仅次于中国，居世界第二位。根据国际货币基金组织公布的数字，按购买力平价计算，2002年越南的GDP达到了1838亿美元，人均2300美元。今日越南的经济实力和民众的消费能力已经不可小觑。
据越南贸易部官员介绍，到目前为止，已有65个国家和地区在越投资，实际到位外资达257亿美元。
随着越南民众生活水平的提升及开放程度的提高，民众对商品的品牌和质量要求也越来越高。在越南市场上，中、日、韩、美等国的商品已经形成了强大的竞争。
在这样的态势下，中国商家的仅仅采取廉价取胜的策略显然是不够的：2001年，中国摩托车大举进入越南市场，每辆售价1000美元左右，与此同时，已经占领越南市场的日本摩托车每辆售价高达2500美元，中国车以价格优势抢到了不小的市场，当年销售达108万套。如今，记者在越南河内车市看到，中国车价猛降到了500美元左右，乏人问津，售价稳定在2500美元左右的日本车再次成为越南消费者的首选。中国摩托为打拼价格而降低质量的同时，也没有对售后服务给予足够的重视，因此难逃市场萎缩之运。
一位越南记者到中国内地采访还发现，中国市场销售的中国产品质量优良、外观精美，而越南市场上同一品牌的中国产品从质量到外观都与中国市场上的有相当的差距。她指出，中国一些企业为了迎合越南市场的所谓廉价要求，甚至人为地降低了产品的档次。
长期关注中越贸易的广西经济专家一针见血地指出：中国部分企业进入越南急功近利！国际贸易要讲诚信、讲质量，一旦失信，就会丢掉市场，这一点需要在中国国内业界进行呼吁。
中国驻越南大使齐建国坦言，中国部分企业进入越南缺乏中长期的发展战略。他表示，越南与东盟其他国家互免关税协议已经正式生效,在这样的背景下，中国企业进入越南需要有中长期发展规划，事实上，中国产品进入越南，打开的不仅仅是越南市场，而是东盟10国的大市场。
