越南外商暴增慎选外资 副总理与郭台铭的握手
河内市区出发，经过市区摩托车的塞车车阵后，郊外的农田平畴就一望无际地展开了，乍一看，这里像极了台湾嘉南平原，但这里正在发生的变化，却更像20年前发生在中国大陆的故事。
过去十几年来，台商已经十分熟悉了中国大陆各省以三免五减半等优惠税收政策，现在这样的招商引资手法也出现在了越南各省市。
同样和中国大陆颇为相似的，是改革开放先南后北的空间顺序。20年来，招商引资的热潮首先发生在胡志明为中心的南部省市，近年来，越北各省市也纷纷启动了追赶的步伐。
永福：引资就像谈恋爱
离开河内1小时40分钟后，我们来到了距离首都河内约50公里的永福省（Vinh Phuc），这一天是2008年的1月21日。
越南共有5个直辖市与59个省，永福省堪称是招商的典范。
当了三年永福省主席的阮玉飞在接受访问时笑着说，“我最近一个月内至少会见好几百位台商，先是1月17日仁宝许胜雄董事长率团60多家台企一起来访。23日还会有一团电子厂商来，2月还有一团150人的团。”
永福省在去年底争取到仁宝集团带着50家合作厂商前往投资，仁宝要了400公顷的土地。预计在2008年底仁宝的笔记电脑厂就要撤出大陆，开始在永福省量产了。
问阮玉飞靠什么争取到仁宝来设厂时，他逗趣地卖关子说：“这是国家机密的问题！但是很简单，你喜欢永福省，就会到永福省来，就像双方的爱情一样。”
事实上，永福省因为邻近首都河内、距离河内机场只要一小时左右车程，过去十年来，人口100多万、人均收入950美元的永福省，已经吸引了100多家外商投资，总金额20亿美元。其中包括丰田、本田、鸿海、韩国大宇等国际大集团。
积极招商的结果让永福省，在2000年后每年经济成长率都超过14％。
永福省靠什么吸引外商呢？除了越南整个国家的吸引力外，还包括永福省提供企业所得税四免七减半、提供土地与足够水电等基础设施等。
而且，越南北部邻近中国大陆。阮玉飞指出，目前越南与中国间正要兴建高速公路，从河内经过永福省、中越边境的老街省，直通中国昆明，全长260公里，预计2008年第二季度动工，2011年完工后，从永福到中国昆明只需30分钟。这将大大增加永福省的招商魅力。
北宁：副总理与郭台铭的握手
从河内市区出发，在高速公路上行驶约30多公里后，就来到了北宁省（Bac Ninh）。
记者一到北宁省政府办公室后，省政府外国投资厅副厅长吴士碧马上带了好几位专员陪同接受访问，从他口中蹦出了最新外商投资案如连珠炮般一个接着一个。
北宁省去年因为争取到台湾鸿海集团50亿美元的投资案，声名大噪。鸿海一下子要了3000公顷的土地，去年8月28日，郭台铭亲赴北宁主持动土典礼，越南副总理亲自与会，更是当地大新闻。
生产塑料、冲压机构零件台商汉达机密科技，是神达的海外分公司，前年受客户佳能邀请一起前进越南投资，就选上了北宁。今天在13余公顷的厂区内，汉达有1200位员工，而邻近汉达厂区三分钟距离远的鸿海六栋厂房，现在则正在积极赶工中。
带着记者走上汉达厂房顶楼，往远处眺望，远处的山区秀丽而朦胧，陪同者向访客说：“你看前面一直到那个山脚下，都是鸿海的地。”
鸿海只是北宁省的一个案子而已。“一家韩商跟我们要了700公顷的土地、日商要了800公顷、新加坡与越南合资公司要了700公顷，我们还拨了200公顷土地计划做全越南第一个大学城，里面要盖六座大学、十所学院。”吴士碧一一说着，好像一望无际地投资案永远也说不完似的。
同奈：台化独占鳌头
当然，除了北部各省市积极招商，南部各省市依旧没有放慢脚步。例如距离胡志明市约40公里外的同奈省，就是例子。
同奈省自从20年前就积极吸引外资，至今累计外商投资金额已超过110亿美元。省内有330位台商，累计投资40亿美元。
同奈省副主席丁国泰在接受访问时就骄傲地说，同奈省招商成绩堪称越南各省市数一数二，原本只有一个工业区，现在已经有25个。其中台湾企业对同奈省就贡献很大。例如台塑集团的台化公司，单一投资就超过10亿美元，是同奈省近年来最大的投资案件。
从怎么进入到什么进入
过去几年来外商进入越南暴增，2005年投资才53亿美元、2006年到102亿美元，2007年已达203亿美元，已经让各省市从招商引资，到“招商选资”的新阶段。
现在越南各地方领导人都出现了“慎选”、“严选”投资案的态度。例如永福省长阮玉飞就指出，“太多投资案涌入了，我们正在选择投资者中，一定要符合环保、要高附加价值。”
同奈省副主席丁国泰也指出，申请的新外资愈多，挑选愈要谨慎。同奈省除了积极邀请高科技厂商进入外，也希望营造高质量的支持性服务业，使高科技产业业者营运时不必样样都跑胡志明市，可以更便利、更愿意久居，“所以我们的策略是：引进金融业，例如银行、保险业者也开始可以来同奈投资。”丁国泰指出。
然而在各种招商活络的活动中，越南各省市其实也发现了问题。
例如人才不足。以吸引到仁宝、鸿海的永福省为例，马上需要四到五万个技术劳工，但是根本没有足够人才，因此正在想办法尽快训练人才。
交通建设、水电等基本基础建设，也是亟待改进的项目。例如从胡志明市区到同奈省，正常状况40分钟可抵达，却经常塞车两小时也不一定到得了。
如今，一条长达58公里的高速公路正在兴建中，完工后会连接胡志明市和同奈这两个冲要的地区，可以解决两地交通问题。
因此，对于外商来说，以后进入越南的道路会更便捷。但他们在进入前，却将越来越需要先想想，他们带来的是不是当地欢迎的产业？
（本文由台湾《远见》独家供稿）来源： 环球财经
作者：杨玛利 游常山
