近年来,越南物流业取得了长足进展,为经济发展尤其是出口活动做出了积极贡献。2021年越南货物进出口总额达到创纪录的6685亿美元,同比增长22.6%。2022年前10个月达到6163亿美元,同比增长14.06%等。
越南将以标准轨距和中国铁路对接,而不是越南以往使用的窄轨。中越双方强调,将尽快完成老街-河内-海防的标准轨铁路规划评审。
2018年越南数千类进口商品关税降为零。随着“一带一路”的推进,越来越多的朋友们开始重视开发越南市场了。
这趟广州至河内的货运班列是由广铁集团、中铁集装箱公司、广州市口岸办、广州大顺发国际物流公司等联合开行,从广州始发后,在广西凭祥口岸出关,经越南同登抵达该国首都河内,全程约为1200公里。
广西通往边境的通道建设,无论是铁路还是高速公路,广西的建设都取得了巨大成就。所有口岸都通了二级路,广西4个国际口岸将全部用高速公路连接。目前,友谊关和东兴口岸已开通高速公路,通往龙邦口岸的高速公路在建设中,通往水口口岸的高速公路,今年年底将开工建设。 铁路方面,设计时速为250公里每小时的南宁至凭祥高速铁路,项目建议书也已获国家发改委批复。将于2017年前开工建设。
随着区域国家的不断努力,希望加快互联互通建设,简化通关手续,不断完善相关政策规定,能够为各国交通建设创造更多便利条件,提升GMS经济走廊相关合作。
12月10日起正式开行昆明至中越边境河口的旅客列车。届时,刚全线开通的昆(明)河(口)准轨铁路将取代老滇越铁路,使停止10余年的客运“重生”。
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