越南未来有潜力发展电动汽车(EV)市场,因为目前越南的汽车拥有率为每1000人23辆汽车。这个数字仅相当于泰国的10%和5%。随着收入水平的提高和基础设施的改善,预计汽车行业的销售额和产量将在2021-2030年增长。
在世界银行的物流绩效指数排名中,越南在160个国家中位列第39位,在东南亚排名第3。物流也是越南发展最快、最稳定的行业之一,年均增长率为14%至16%,对GDP的贡献率为4%至5%。
从2025年起,100% 新的公交车使用电能和绿色能源。河内市公共交通占出行比例达45%~50%。 2030年起,电动汽车和绿色能源车辆使用率至少达到50%;所有出租车使用电能和绿色能源。到2050年,所有公交车和出租车使用电能和绿色能源;特殊城市中心和一级城市中心公共客运率分别至少达到40%和10%。
越南大小电动车厂商约60家,以整车散件进口组装为主,年产量共约6-9万部,仅满足10-15%的市场份额; 市场80%整车及组装零部件(铅酸电池车为主)依赖进口,未来五年将是散装整车进口、OEM 组装贴牌、品牌加盟分销的合作黄金期
2018年,重庆东盟公路班车将实现发车开行1200-1500车次的货运班车,更多的欧洲和东盟货物将来到南彭B保进行集散。
东盟国家生产的汽车进口免进口税,由原来的30%下降到0%,但国产化率必须达到40%以上。 9座以下乘用车零件进口税降为0%。但在越南的汽车组装厂乘用车(9座以下,排气量2.5升以下)年组装量须达8000台以下,其中一个车型要达3000台以上。免进口税零件的海关税码为98.49.11到98.49.40。
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